Прототип: дизель-електричний вантажний локомотив JT42CWRM, більш відомий як тепловоз класу 77. Тепловоз Euro Cargo Rail, зданий в оренду компанії DB Schenker Rail Germany. Експлуатаційний номер 247 047-4. Експлуатаційний стан приблизно 2018 року.
Модель: З цифровим декодером та розширеними функціями звуку та світла. Регульований потужний привід з центрально інтегрованою маховиковою масою. 4-осьовий привід через карданний вал. Тягові обручі. Трисвітловий піковий сигнал, який змінюється залежно від напрямку руху, та два червоних задніх ліхтарі, що активуються традиційним способом та перемикаються цифровим способом. Піковий сигнал на локомотивах 2 та 1 можна вимикати незалежно та цифровим способом. Коли піковий сигнал з обох боків локомотива вимкнено, активується функція подвійного світла А з обох боків. Освітлення кабіни машиніста можна вмикати цифровим способом. Освітлення панелі керування можна вмикати цифровим способом. Освітлення використовує світлодіоди (LED), що не потребують обслуговування, теплого білого та червоного кольорів. Стандартно встановлений генератор диму. Багато доданих деталей. Деталізована передня бабка. Прикріплені гальмівні трубки в комплекті. Локомотив з автентичними ознаками віку. Довжина над буферами приблизно 24,7 см.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.