Закрытый товарный вагон Märklin 000730 Закрытый товарный вагон

Длинные маршрутные поезда – одни из самых эффектных, как в виде прототипов, так и моделей. Обычно они строятся из вагонов одного типа. Например, «Длинный Генрих» – рудовоз, который в 1970-х годах всё ещё тянули мощные паровозы серии 043, – до сих пор вызывает тёплые воспоминания. Однако некоторые грузы очень чувствительны к влаге, поэтому их нельзя перевозить в вагонах Falns 182. С 1982 года компания Talbot построила для Немецких федеральных железных дорог в общей сложности 140 вагонов Tals 968. Они были оснащены поворотной крышей, которая оптимально защищала груз, в данном случае, в первую очередь, соль для химической промышленности. Визуально Tals 968 отличается, прежде всего, изогнутыми цоколями крыши, которые продолжают переднюю часть кузова в верхней части и придают ему ещё более внушительный вид. При собственной массе около 25 тонн максимальная грузоподъёмность может составлять 65 тонн. При 24 вагонах в модели груз будет очень большим, требующим мощной тягловой силы. Именно здесь исключительно эффективные модели серии 151 могут проявить себя во всей красе. Вагоны Tals 968 с откидной крышей используются не только в маршрутных поездах, но и в смешанных перевозках. Они всегда производят хорошее впечатление, будь то на выставке или в витрине.

Прототип: 24 четырёхосных вагона повышенной вместимости с раздвижной крышей типа Tals 968 Немецких федеральных железных дорог (DB). Использовались для перевозки влагочувствительных сыпучих грузов. Основная окраска: красно-коричневая. Все вагоны с двумя переходными платформами. 12 вагонов с ручным тормозом на переходной платформе и 12 вагонов без ручного тормоза. Тележки типа 665. Состояние эксплуатации: около 1984 года.

Модель: Автомобиль с вращающейся крышей в масштабном и детализированном варианте с множеством дополнительных деталей. 24 номера различных компаний. Все автомобили оснащены двумя прикреплёнными переходными платформами, а 12 автомобилей имеют регулировочное колесо в конце второго автомобиля. Одна длинная сторона автомобиля имеет центральную ступеньку для входа и ручки, а также отверстия для доступа в верхнем ящике. Вращающуюся крышу можно откинуть в сторону вручную. Все представленные автомобили имеют индивидуальную упаковку. Высота бамперов для всех автомобилей соответствует стандартам NEM. Длина с учётом буферов составляет 14,4 см на автомобиль. Комплект колёс DC для каждого автомобиля E700580.
Подходящую новую конструкцию электровоза для тяжелых грузовых поездов серии 151 можно также найти в модельном ряду Märklin H0 под номером 39132.
Автомобильный дисплей с вращающейся крышей со следующими 12 номерами компании можно найти в линейке Trix H0 под номером товара 24968, там же есть подробная информация о необходимых комплектах колес AC.

Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.