Прототип: важкий вантажний паровоз класу 044 зі стандартним вугільним вагоном 2'2'T34 Німецьких федеральних залізниць (DB). Основна кольорова схема: чорно-червона. Зі стандартними димовими завісами Вітте, комплектом передніх коліс зі спицями, без центрального замка димової камери та магнітами Indusi з обох боків. Експлуатаційний номер локомотива 044 657-5. Експлуатаційний стан приблизно 1973 року.
Модель: З цифровим декодером mfx+ та розширеними звуковими функціями. Регульований високопродуктивний привід з маховиком у котлі. 5-вісний привід. Тягові обручі. Локомотив та вугільний вагон виготовлені переважно з металу. Сумісний з димовим пристроєм 7226. Двохсвітловий піковий сигнал, який змінюється залежно від напрямку руху та може бути дооснащений димогенератором, може активуватися традиційним способом та перемикатися цифровим способом. Освітлення кабіни машиніста, мерехтіння топки та мерехтіння зольника можна керувати цифровим способом окремо. Освітлення використовує світлодіоди (LED), що не потребують обслуговування, теплого білого та червоного кольорів. Тісний зв'язок з кінематикою між локомотивом та тендером. Кінематично керований короткий зчіпний пристрій з гніздом NEM передбачено у задній частині тендера та у передній частині локомотива. Мінімальний радіус переміщення 360 мм. Комплект включає захисні кожухи тяг, гальмівні трубопроводи та імітаційні гвинтові з'єднувачі. Довжина з буферами: 26 см.
Відповідний комплект вантажних вагонів можна знайти в асортименті Märklin H0 під артикулом 46664.
Цю версію цієї моделі для живлення від постійного струму можна знайти в серії Trix H0 під артикулом 22988.
Опис цього товару було перекладено автоматично.