Прототип: паровоз класу P8 Королівської прусської залізничної адміністрації (KPEV). Версія з подвійними фарами, газовими ліхтарями, двома котельними надбудовами (паровий купол - пісочниця), стержневими буферами, стандартною прусською кабіною машиніста, без димовідбивачів та з контейнерним тендером без аксесуарів. Номер компанії 2424. Технічний стан приблизно 1915 року.
Модель: З цифровим декодером mfx+ та розширеними звуковими функціями. Регульований високопродуктивний привід з маховиком у котлі. Одна ведуча вісь, дві ведучі осі через з'єднувальні тяги. Тягові обручі. Локомотив і тендер виготовлені переважно з металу. Двохсвітловий піковий сигнал, який змінюється залежно від напрямку руху, активується традиційним способом та перемикається цифровим способом. Контакт димогенератора працює традиційним способом і може перемикатися цифровим способом. Сумісний з димовим пристроєм 72270. Мерехтіння топки можна перемикати цифровим способом. Освітлення кабіни водія також можна перемикати цифровим способом. Освітлення оснащене світлодіодами (LED) теплого білого кольору, що не потребують особливого обслуговування. Струмове зчеплення на тендері можна перемикати цифровим способом. Мінімальний радіус переміщення 360 мм. Включає захисні трубки штока поршня, гальмівні трубки та гвинтові з'єднання. Довжина над буферами приблизно 21,3 см.
Відповідний комплект для легкового автомобіля ви знайдете в асортименті Märklin H0 під артикулом 42047.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.