Прототип: паровоз класса П8 Королевского Прусского управления железных дорог (KPEV). Вариант с двумя фарами, газовыми фонарями, двумя надстройками котлов (паровой купол – песочница), стержневыми буферами, стандартной прусской кабиной машиниста, без дымоходов и с контейнерным тендером без принадлежностей. Регистрационный номер компании 2424. Техническое состояние – около 1915 года.
Модель: с цифровым декодером mfx+ и расширенными звуковыми функциями. Регулируемый высокопроизводительный привод с маховиком в котле. Одна ведущая ось, две ведущие оси через сцепные тяги. Тяговые обручи. Локомотив и тендер изготовлены преимущественно из металла. Двухсветовой пиковый сигнал, который меняется в зависимости от направления движения, активируется обычным способом и переключается цифровым способом. Контакт дымогенератора работает обычным способом и может переключаться цифровым способом. Совместим с дымогенератором 72270. Мерцание топки может переключаться цифровым способом. Освещение кабины машиниста также может переключаться цифровым способом. Освещение оснащено простыми в обслуживании светодиодами теплого белого света (LED). Токовая муфта тендера переключается цифровым способом. Минимальный радиус перемещения 360 мм. Защитные трубки штока поршня, тормозные магистрали и винтовые соединения включены в комплект. Длина по буферам около 21,3 см.
Подходящий набор легковых автомобилей вы найдете в серии Märklin H0 под номером 42047.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.