Кошик
2699 відгуків

Зараз у компанії неробочий час. Замовлення та повідомлення будуть оброблені з 09:00 найближчого робочого дня (завтра, 21.03).

Smartmarket
Контакти
SmartmarketЕкатерина
ул. Базовая 17, Одеса, Україна
+380 (67) 263-03-91
Kievstar
Мапа
+380 (67) 263-03-91

Тепловоз Hobbytrain H28250 N

11 883 ₴

Показати оптові ціни
  • В наявності
  • Оптом і в роздріб
  • Код: 1474923069
Тепловоз Hobbytrain H28250 N
Тепловоз Hobbytrain H28250 NВ наявності
11 883 ₴
+380 (67) 263-03-91
Kievstar
+380 (67) 263-03-91
Kievstar
повернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Тепловоз Hobbytrain H28250 N

Тепловоз N V36 DB

Характеристики продукту

  • Номер компанії: V36 231
  • Б. Д. Вупперталь / Б. Вупперталь-Стейнбек
  • Оперативний стан 1965 року
  • Версія з короткою колісною базою
  • В комплекті травлені деталі
  • Новий покращений привід
  • Інтерфейс NEM651, потрібен кутовий декодер
  • Фари змінюються залежно від напрямку руху
  • Врахування відмінностей у дизайні
  • Symbole sterowania odtwarzaniem: Po lewej symbol z trzema pomarańczowymi punktami ułożonymi w trójkąt. Po prawej symbole przewijania do przodu i do tyłu.
  • Logo przedstawiające dwa stylizowane magnesy naprzeciw siebie, umieszczone nad napisem 'NEM'.
  • Symbol 'DC' na czarnym tle, pod nim napis 'NEM' w kolorze białym.
  • Symbol przedstawia sześć czarnych punktów w dwóch rzędach na białym tle nad napisem 'NEM'.
  • Obraz przedstawia czarny kwadrat z białą, bezszeryfową literą 'N' pośrodku.
  • Obraz symboliczny przycisku odtwarzania i pauzy na czarnym tle, białym trójkątem skierowanym w prawo, po którym następują trzy pionowe słupki.
  • Czarno-białe logo z literami 'DB' w owalnej ramce, reprezentujące Deutsche Bahn.

Опис

WR360 C14 був розроблений наприкінці 1930-х років як маневровий локомотив для Вермахту, призначений переважно для використання у вибухонебезпечних середовищах. Локомотив має потужність 360 к.с., три зчеплені осі та навантаження на вісь 14 тонн. Після війни решту локомотивів, відомих тепер як V36, було передано Німецькій Бундесбан та Німецькі Рейхсбан. Локомотиви також залишилися в Чеській Республіці, Бельгії та Австрії. Після війни 14 локомотивів було перебудовано. DB також використовувала V36 у двотактному режимі на пасажирських вагонах. Між 1955 і 1959 роками сім локомотивів були оснащені електропневматичним керуванням, яким міг керувати один оператор. Деякі V36 зазнали значних переобладнань для цієї мети: оскільки керування з (досить високою) передньою частиною завжди було дещо проблематичним і перешкоджало управлінню однією людиною, кабіну водія розмістили в кабіні водія.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.
Характеристики
Основні атрибути
СтанНовий
Користувальницькі характеристики
Віковий класУпродовж 15 років
ГОЛОВНИЙ СИГНАЛТри фари дальнього світла Покажчик повороту Залежно від напрямку руху
Державні залізниціБД
Масштаб моделюванняN
Номер за каталогом виробникаH28250
Роз'ємNEM-з'єднувач
Тип модельної залізниціТепловоз
ЕнергосистемаАналоговий інтерфейс постійного струму
ЕраIII
Інформація для замовлення
  • Ціна: 11 883 ₴