Серия 212 считается прямым продолжением серии V 100, поскольку была построена в соответствии с требованиями к её разработке. Она использовала только более мощный двигатель мощностью 993 кВт. Она была введена в эксплуатацию в 1962–1965 годах под обозначением BR V 100.20. В отличие от V 100.10, использовавшегося на ветках, она также была разработана для магистральных линий и крутых уклонов. Локомотивы считались очень прочными и надёжными, обеспечивая длительные и бесперебойные рейсы. Они широко применялись практически по всей Германии.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.