В 1960-х годах компания Esso избавилась от доминирования красного цвета.
В начале 1960-х годов немецкая компания Esso AG модернизировала свои автоцистерны и передала свой автопарк частным экспедиторам. Легендарное переднеприводное поколение автомобилей эпохи Youngtimer долгие годы эксплуатировалось в Германии, обеспечивая доставку топлива и мазута в Федеративной Республике Германия. Это позволило полуприцепу-цистерне Esso органично вписаться в широкий модельный ряд современных автоцистерн WIKING. Это стало возможным после того, как WIKING включила эту серию MAN в свою линейку локальных транспортных кабин в качестве двухосного тягача. Чтобы серия, запущенная в 1967 году, сохранила свой современный облик, традиционные производители моделей предусмотрели новый элемент бампера и отдельную решетку радиатора для первой серии.
Белая кабина водителя, серое шасси с карданным валом. Интерьер цвета «серая галька». Блок двигателя с чёрной нижней пластиной кабины. Серые диски Trilex. Серебристый седловидный элемент. Посеребренные вентиляционные прорези, жёлто-оранжевые напечатанные приборы. Решётка радиатора с серебристой рамкой и надписью «MAN Diesel». Автоцистерна с белой верхней частью котла и серой нижней частью. Серое шасси с двойными крыльями, опорной стойкой и дисками Trilex. Боковая наклейка на котле с красной надписью Esso и синими сигнальными полосами. Задние фонари с красной дорожной разметкой.
Описание этого продукта переведено автоматически.