Протягом одинадцяти років — до відкриття кордону в 1989 році — Trabant 601 S de Luxe залишався бажаним автомобілем масового ринку в НДР. У 1990 році виробництво в Цвіккау припинилося назавжди. Не дивно, що WIKING встановив один з перших пам'ятників цвіккауському «гоночному автомобілі» та мініатюризував цього бігуна на довгі дистанції у ніжному альпійському синьому кольорі. З 1978 року громадянин Східної Німеччини мав викласти колосальні 9700 австралійських марок цвіккауському автовиробнику, щоб назвати свою на той час найдорожчу версію 601 S de Luxe, плюс добрих десять років очікування, щоб мовчати! Скромність в автомобілі колись була обов'язковою частиною повсякденної культури в НДР. Фактично, гордий власник Trabant отримував спеціальне обладнання для розкішної версії, включаючи вузьке відділення для зберігання речей під і без того спартанською приладовою панеллю, а також склоочисники з періодичною роботою та систему попередження про небезпеку.
Кузов кольору Alpine Blue, шасі – сріблясте. Інтер'єр, включаючи кермо, – агатово-сірого. Фари прозорі, а задні ліхтарі – червоні та прозорі. Решітка радіатора срібляста, а спереду поворотники нанесені помаранчевим кольором. Вікна мають чорні рами вікон, передні склоочисники також чорні. Дверні ручки чорні, а ззаду – чорний напис "Trabant 601 S de Luxe". Світловідбивачі нанесені сигнальним кольором, а замок багажника – сріблястий. Диски сріблясті з чорними маточинами та колісними гайками.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.