В течение одиннадцати лет — до открытия границы в 1989 году — Trabant 601 S de Luxe оставался желанным автомобилем массового рынка в ГДР. В 1990 году производство в Цвиккау было прекращено навсегда. Неудивительно, что компания WIKING воздвигла ранний памятник «гоночному автомобилю» из Цвиккау и миниатюризировала этот автомобиль для бега на длинные дистанции в нежном альпийском синем цвете. С 1978 года гражданин Восточной Германии должен был выложить аж 9700 германских марок автопроизводителю из Цвиккау, чтобы назвать их самую дорогую на тот момент версию 601 S de Luxe, плюс ждать целых десять лет, чтобы не распространяться об этом! Скромность в автомобиле когда-то была обязательным элементом повседневной культуры в ГДР. Более того, гордый владелец Trabant получал специальное оборудование для люксовой версии, включая узкий отсек для хранения под и без того спартанской приборной панелью, а также стеклоочистители прерывистого режима работы и систему аварийной сигнализации.
Кузов окрашен в цвет Alpine Blue, шасси – серебристое. Салон, включая рулевое колесо, окрашен в агатово-серый цвет. Фары прозрачные, задние фонари – красные и прозрачные. Решетка радиатора серебристая, а указатели поворота спереди окрашены оранжевым. Окна имеют чёрные рамы, передние дворники также чёрные. Дверные ручки чёрные, а надпись «Trabant 601 S de Luxe» сзади – чёрная. Катафоты окрашены в сигнальный цвет, а замок багажника – серебристый. Диски серебристые, ступицы и гайки колёс – чёрные.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.