24 січня 1905 року розпочалися електромонтажні роботи на залізничній колії до Аммерталя довжиною 23,7 кілометра. Це був перший випадок, коли електропоїзд курсував по прямій повітряній лінії змінного струму. Завдяки цьому вона стала першою лінією, обладнаною новою системою «рейкового струму», яка досі використовується в Центральній та Північній Європі.
Спочатку лінія експлуатувалася електровагонами, пізніше — невеликими електровозами, які розвивали швидкість до 50 кілометрів на годину. Енергія надходила з гідроелектростанції Каммерль-ан-дер-Аммер у вигляді однофазного змінного струму. З 1930 року потужний LAG 5, пізніше 169 005, посилив парк електровозів залізниці Обераммергау. Незважаючи на довжину лише 8,7 метра, невеликий двигун працював надзвичайно добре.
Протягом десятиліть залізниця з її затишним та ідилічним оточенням слугувала особливим магнітом для всіх любителів залізниці. Епоха «Нейнасечжгі» у місцевому транспорті на залізниці Обераммергау завершилася у травні 1981 року. З виведенням з експлуатації старих локомотивів розпочалася регулярна експлуатація, і чарівність незрівнянної епохи була безповоротно втрачена.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.