Электровоз H0 Roco 7500052, аналоговый интерфейс постоянного тока, длина по буферам: 193 мм, эпоха: IV

В 1980-х годах ДР закупила двухрежимные электровозы, чтобы упростить постоянно растущие трансграничные перевозки и операции между ГДР и Чехословакией. В связи с отсутствием опыта работы с двухрежимной технологией (ГДР: переменный ток 15 кВ/16⅔ Гц, ЧСР: постоянный ток 3 кВ) и полной загрузкой электровозов производителя LEW в Хеннигсдорфе, локомотивы были основаны на сериях CSD ES 499.1 и 499.2. Однако локомотивостроительный завод Škoda ещё не построил локомотив для сети переменного тока 15 кВ/16⅔ Гц, поэтому компоненты переменного тока поставлялись из ГДР. Škoda получила двойной заказ: 15 локомотивов BR 372 для ЧДР и 20 локомотивов BR 230 для ДР. В 1991 году в результате слияния двух немецких государственных железных дорог немецкие локомотивы были переименованы в серию 180.

Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.