Прототип: Електровоз Ae 6/8 залізниці Берн-Льотшберг-Сімплон (BLS). Локомотив з 2-го поїзда. Темно-коричневий базовий колір з чорним шасі. Версія в оригінальному стані з двома пантографами та гальмівними резисторами в машинному відділенні. З передніми перехідними пластинами та сигналом неправильного руху. Магніт Signum-Integra в задній частині локомотива II. З кожного боку є чотири вікна машинного відділення та вентиляційні решітки з жалюзі. Номер локомотива 207. Технічний стан кінця 1940-х/початку 1950-х років.
Модель: З цифровим декодером та розширеними функціями звуку та світла. Регульований потужний привід з центрально інтегрованою маховиковою масою. Обидва зовнішні комплекти ведучих коліс у кожній приводній рамі приводяться в рух через карданний вал. Тягові обручі. Потрійний передній ліхтар та 1 білий задній ліхтар (швейцарська зміна фар), що змінюються залежно від напрямку руху; у звичайному режимі цифрове перемикання. Під час самостійного руху освітлення можна перемкнути на 1 червоний задній ліхтар. Сигнал неправильного руху можна вмикати окремо цифровим способом. Піковий сигнал на локомотивах 2 та 1 можна вимикати незалежно та цифровим способом. Функція подвійного А-освітлення. Додаткове освітлення кабіни машиніста, освітлення консолі машиніста та освітлення машинного відділення можна вмикати цифровим способом та незалежно одне від одного. Освітлення використовує світлодіоди (LED) теплого білого та червоного кольору, що не потребують обслуговування. З буферною пам'яттю. Високодетальна металева конструкція з багатьма окремо закріпленими деталями. Мінімальний радіус переміщення 360 мм. Гальмівні трубки та імітаційні гвинтові з'єднувачі входять до комплекту. Довжина з буферами 23,3 см.
Відповідний комплект вантажних вагонів можна знайти під артикулом 46575 у асортименті Märklin H0, де ви знайдете детальну інформацію про необхідні колісні пари постійного струму.
Цю версію моделі з кондиціонером можна знайти в серії Märklin H0 під артикулом 38680.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.