Тепловоз BR 345 у прототипній лівреї та з друком SKL VI епохи. Новий дизель-гідравлічний локомотив був ідеальною маневровою машиною, яка також підходила б для місцевих вантажних поїздів та відгалужень. Неоптимально спроектована кабіна машиніста та вдосконалення деталей транспортного засобу призвели до розробки наступної серії V 60.12. Однак загалом V 60.10 виявився успішним, настільки, що останні одиниці Deutsche Reichsbahn були зняті з експлуатації лише у 1990 році. Деякі приватні залізничні компанії досі використовують ці локомотиви. Модель має невелику кабіну машиніста з фарою, численні окремо кріплені деталі, металеві з'єднувальні тяги та підготовлена до легкого цифрового та звукового дооснащення. Модель оснащена короткими зчепленнями TT.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.