В 1963 году Ханс Глас понимал, чем он обязан своим клиентам, создав кабриолет 1600: дизайнер из итальянской кузовной фабрики Frua объединил спортивность с элегантными линиями кузова – независимо от того, был ли кабриолет открыт или закрыт. Позже, благодаря BMW, модель BMW 1600 GT Cabriolet была добавлена в модельный ряд, и до окончательного закрытия привлекательного стеклянного кузова было выпущено лишь несколько экземпляров. С BMW 1600 GT Cabriolet компания WIKING представила почти забытую классику 1960-х годов. С осени 1967 года по лето 1968 года BMW продолжала выпускать спортивную серию Glas после поглощения компании, но она так и не вышла за рамки пресловутой, снятой с производства модели. Логично, что после приобретения автопроизводителя Glas у Дингольфинга новые владельцы BMW успешно разместили свой логотип на капоте, а также добились фирменного дизайна решетки радиатора в форме «почек».
Желтый кузов, черное шасси, крыша и салон кабриолета выполнены в серебристом цвете. Бамперы и зеркала заднего вида также серебристые. Фары прозрачные, передние указатели поворота оранжевые, а задние фонари красные. Колеса серебристые. Решетка радиатора черная с сине-белым логотипом BMW. Сзади серебристая надпись «1600 GT» и логотип BMW. Рамка окна посеребренная.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.