Вагон-поїзд H0 Märklin 39698, цифровий звук кондиціонера, довжина над буферами: 251 мм, епоха: III

Прототип: 4-вісний дизельний седан класу VT 92.5 Німецьких федеральних залізниць (DB). Основна кольорова схема: сталевий синій. З буферними панелями. Номер вагона VT 92 502, базується на мережі швидкісних поїздів F-Zug. Фіктивний експлуатаційний стан приблизно 1956 року.

Модель: З цифровим декодером mfx+ та розширеними функціями звуку та світла. Регульований високовольтний привід з маховиковою масою. Дві ведучі осі в моторному візку приводяться в рух через карданні вали. Тягові обручі. Подвійні фари та два червоних габаритних вогні, які змінюються залежно від напрямку руху, працюють у звичайному режимі та можуть керуватися цифровим способом. Передні та задні фари можна вимикати окремо цифровим способом. Крім того, освітлення передньої та задньої кабіни можна керувати цифровим способом окремо. Крім того, освітлення багажника, проходу, туалету, спальні та гардеробу можна керувати цифровим способом окремо. Освітлення оснащене світлодіодами теплого білого та червоного кольорів, що не потребують обслуговування. Рухоме колесо вентилятора. Привід колеса вентилятора можна вмикати окремо цифровим способом. Замкнуті струмопровідні муфти з обох боків. Це означає, що внутрішнє освітлення підключених легкових автомобілів можна вмикати окремо цифровим способом через муфту з щільним зчепленням автомобіля. Передні фартухи можна замінити на версії без вставлених герметичних фітингів. Деталізована заголовна частина. Комплект включає прикріплені гальмівні трубки, імітовані болтові з'єднання та нагрівальні кабелі. Крім того, бамперні панелі, що входять до комплекту, необхідні для безпечного водіння з прикріпленими автомобілями, можна замінити бамперними панелями прототипної висоти. Довжина над бамперами: 25,1 см.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.