Прототип: паровоз-танк класса 78 Немецких федеральных железных дорог (DB) (бывший прусский T18). Версия с тремя котельными надстройками (DDS), угловым песочником. Двойные фары, кабина машиниста с бочкообразной крышей, клёпаные водяные баки, турбодинамическая машина с левой стороны, дверь коптильни без центрального замка с центральным номерным знаком, высокий угольный ящик. Регистрационный номер компании 78 054, местонахождение: Ганновер. Состояние эксплуатации: около 1956 года.
Модель: Локомотив оснащён цифровым декодером и обширным набором звуковых функций. Управляемый, высокопроизводительный привод с маховиком в котле. Три ведущие оси. Тяговые обручи. Локомотив в основном выполнен из металла. Комплект дымогенератора 72270. Двухсветовой пиковый сигнал, изменяющийся в зависимости от направления движения, и контакт дымогенератора активируются стандартным способом и переключаются цифровым способом. Два красных габаритных фонаря управляются отдельно и цифровым способом. Освещение кабины также управляется цифровым способом. Освещение оснащено не требующими обслуживания тёплыми белыми и красными светодиодами (LED). В комплект входят многочисленные металлические ручки и кабели. Минимальный радиус поворота: 360 мм. Защитные трубки поршневых штоков и тормозные магистрали входят в комплект. Длина над буферами: около 17 см. Эта модель в версии AC доступна в серии Märklin H0 под номером 39790. Подходящие пассажирские вагоны можно найти в серии Märklin H0 под номером 42046.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.