Прототип: маневровый дизельный локомотив класса V 60 Немецких федеральных железных дорог (DB). Базовая фиолетовая окраска. Дизель-гидравлический привод с промежуточным валом. Передняя часть и кабина машиниста соответствуют серийной версии. Крыша кабины выполнена в конструкции локомотивов примерно до V 60 390. Крыша кабины с вентиляционными заслонками. Первый вариант глушителя. Угольная печь Дофа, угольный бункер справа, позади печи Дофа. Эксплуатационный номер V 60 334. Эксплуатируется примерно с 1960 года.
Модель: с цифровым декодером mfx+ и расширенными звуковыми функциями. Регулируемый мощный привод. Одна ведущая ось, две оси и промежуточный вал, приводимые в движение через соединительные тяги. Тяговые дуги. Трехсекционные передние фары и два красных задних фонаря, меняющих цвет в зависимости от направления движения; цифровое переключение в обычном режиме. Освещение кабины водителя может переключаться цифровым способом. Освещение двигателя может переключаться цифровым способом. Переключаемое освещение типа AA. Освещение с использованием необслуживаемых светодиодов теплого белого и красного цвета. С буферным накопителем. Передние и задние муфты Telex могут переключаться независимо цифровым способом. В комплекте ручки и металлические поручни. Длина с бамперами около 12 см.
Данная версия модели с постоянным током представлена в серии Trix H0 под артикулом 25600.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.