Прототип: электровоз класса Ce 6/8 I Köfferli, предназначенный для грузовых поездов Швейцарских федеральных железных дорог (SBB). Базовый цвет: еловый, шасси: серый. Передняя дверь кабины с окнами и переходными пластинами, системой шлифовки, сигнализатором неправильного направления и магнитами Integra-Signum. Локомотив с эксплуатационным номером 14201. Техническое состояние начала 1950-х годов.
Модель: С цифровым декодером mfx+ и обширными звуковыми и световыми функциями. Регулируемый мощный привод с центрально встроенным противовесом. Три ведущих колеса и промежуточный вал в каждой из двух приводных рам приводятся в движение карданными валами. Захват обода. Шарнирно-убирающееся шасси для прохождения поворотов. Тройные фары и один белый задний фонарь (швейцарского типа), меняющийся в зависимости от направления движения, в обычном режиме, с цифровым управлением. При одиночной езде освещение можно переключить на 1 красный задний фонарь. Сигнал неправильного направления можно переключать отдельно в цифровом виде. Пиковый сигнал на локомотивах 2 и 1 отключается независимо и в цифровом виде. Двойная функция освещения. Дополнительное освещение кабины и машинного отделения можно включать цифровым способом независимо друг от друга. Освещение с использованием необслуживаемых светодиодов (LED) теплого белого и красного цветов. С буферной памятью. Высокодетализированная металлическая конструкция со множеством отдельно прикрепленных компонентов, таких как трубки охлаждения трансформаторного масла. Копия кабины водителя и машинного отделения. С системой шлифования на группах приводных колес. Детальное оборудование крыши нагревательными резисторами, кровельными кабелями, изоляторами и порогами крыши, а также пантографами с двойной контактной полосой. Мин. радиус проходимости 360 мм. В комплект входят тормозные магистрали, имитация винтовых муфт и ступеньки для облегчения входа. Длина с бортиками 22,1 см.
Эту версию DC можно найти в серии Trix H0 под артикулом 22963.
Описание этого продукта переведено автоматически.