Прототип: Паровоз экспресс-поезда класса 101 компании Deutsche Bahn AG (DB AG). Красного цвета, использовался в качестве локомотива в высокоскоростных вагонах ICE бывшей пассажирской линии Metropolitan (MET). Эксплуатационный номер локомотива 101 131-1. Эксплуатируется примерно в 2015 году. Модель: С цифровым декодером mfx+ и расширенными звуковыми функциями. Регулируемый мощный привод с центрально интегрированной массой маховика. 4-осевой привод через карданный вал. Тяговые обручи. Трехсветовой сигнал пикового положения, изменяющий направление движения, и два красных задних фонаря, обычно активируемые, с цифровым переключением. Дальний свет и освещение кабины могут переключаться независимо с помощью цифрового управления. Фары на сторонах 2 и 1 локомотива могут переключаться независимо с помощью цифрового управления. Функция освещения Double-AA. Освещение с использованием необслуживаемых светодиодов теплого белого и красного цвета. Со стороны локомотива 2 в стандартный вал вставлена двухполюсная сцепка для обеспечения электрического соединения с вагоном экспресса 1 состава ICE 42930. Обычная головка сцепки вставляется в стандартный карман сцепки на стороне локомотива 1. Длина по буферам 21,9 см. Этот локомотив может полностью эксплуатироваться только совместно с составом экспресса ICE 42930 из-за двухполюсной токовой связи между локомотивом и вагоном. По техническим причинам одновременная эксплуатация этого локомотива с другими пассажирскими или грузовыми вагонами не допускается. При переключении между вагонами BR 101 и составом экспресса ICE следуйте инструкциям в руководстве пользователя. Только состав экспресса ICE 42930 предназначен для использования этого электровоза класса 101 при создании прототипа 8-компонентного состава.
Описание этого продукта переведено автоматически.