С электрификацией железнодорожных линий в Баварии в 1920-х годах железная дорога Рейхсбан также искала маневровые электровозы для своих станций вокруг Мюнхена. Условием разработки новых локомотивов было использование как можно большего количества деталей Е91 и Е52, чтобы сделать обслуживание более экономичным.
С 1927 года AEG и SSW поставляли E60 Deutsche Reichsbahn тремя сериями. Первоначально локомотивы базировались в Мюнхене, Розенхайме и Гармише. Из-за внешнего вида с длинным и низким передом и кабиной водителя на конце его еще называли в народе железным. При поставке E60 был оснащен двухконтактным ножничным пантографом HIIs2D, который был заменен на SBS 10, когда он поступил на вооружение Федеральной железной дороги Германии. В 1958/59 году локомотивы были перестроены, самым ярким изменением стало добавление маневровых платформ спереди. Лишь в 1983 году последний BR 160 от BW Heidelberg был снят с производства.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.