Прототип был создан в мастерской французского пионера лёгкого рельсового транспорта Поля Дековиля (1846–1922), который с 1875 года разрабатывал собственную систему лёгкого рельсового транспорта, состоящую из рельсов, вагонов и локомотивов. Благодаря широкому спектру применения и длительному сроку службы в различные эпохи, этот паровоз универсален и подходит для множества применений, таких как лесные железные дороги, кирпичные заводы, туристические железные дороги, трамваи, открытые горные работы и военные железные дороги. Сегодня четыре из этих надёжных локомотивов сохранились в своём первоначальном виде. Один из них можно увидеть в действии во Франкфуртском музее полевых бань (www.feldbahn-ffm.de). Этот паровоз начала XX века имеет эксплуатационную массу 6,5 тонн и мощность 20 л.с. Характерными особенностями являются большие водяные баки, обеспечивающие локомотиву значительный радиус действия. Многие детали, такие как конструкция внешней рамы, идеально реализованы в модели. Даже хрупкие шатуны полностью подвижны. Это нововведение дополняют новые (более крупные) вагоны для различных транспортных целей, и паровоз, конечно же, может тянуть все вагоны легкорельсового транспорта Busch.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.