Электровоз TRIX H0 25110 серии H0 1100 NS

Прототип: Электровоз серии 1100 Нидерландских железных дорог (NS). Локомотив 1-й серии без лобового усиления. Темно-синий кузов локомотива и черное шасси. С рельефными отделочными полосами. Тележки с закругленными выемками. Локомотив № 1108. Техническое состояние середины 1970-х годов.
Модель: с цифровым декодером и расширенными световыми и звуковыми функциями. Регулируемый мощный привод с центрально интегрированным маховиком. Все четыре оси приводятся в движение карданным валом. Тяговые скобы. Три передних фонаря, чередующиеся в зависимости от направления движения в качестве L-образных сигналов заднего хода (2 желтых внизу, 1 белый вверху), и два красных задних фонаря в обычном режиме, переключаемые цифровым способом. Сигнал пиковой нагрузки на локомотивах 2 и 1 может быть отключен независимо и в цифровом виде. Если передние фонари с обеих сторон локомотива выключены, маневровые огни с обеих сторон локомотива будут желтыми внизу. Освещение кабины машиниста и машинного отделения может быть включено в цифровом виде и независимо. Освещение с необслуживаемыми желтыми, теплыми белыми и красными светодиодами. С памятью буфера. Детализированные конструкции крыши с пантографами Faively G5 новой конструкции. Закрытые сцепные устройства в стандартном валу тележки. Высота буфера соответствует стандарту NEM. Тормозные шланги и болтовые соединения входят в комплект поставки в качестве отдельного крепежа. Длина с учетом буферов: 14,9 см.

Подходящий комплект шаровых контейнерных вагонов можно найти в ассортименте Märklin H0 под артикулом 46632. Подробная информация о необходимых колесных парах постоянного тока также доступна там.

Данная версия этой модели, работающая в режиме переменного тока, представлена в серии Märklin H0 под артикулом 38110.

Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.