Два режими роботи Ручка використовується для ручного відкачування олії, а також може бути підключена до повітряного насоса для пневматичного функціонування. Ви вільні вибирати відповідно до умов праці. Стабільна робота Завдяки робочому тиску 0,5-1,2 МПа і максимальному температурному опору 194°F, він може здійснювати видобуток нафти в різних середовищах. Безпечна експлуатація Його всмоктувальний клапан має окремий перемикач клапана, що полегшує вам використання та робить роботу безпечнішою. Вишуканий дизайн Вихідний отвір для масла має форму рота орла, що полегшує й плавно наливає масло. Прозорий контейнер дозволяє в будь-який момент спостерігати за станом видобутої олії. Легко переносити Розміри 8,66 x 23,23 дюймів і вага 6,61 фунтів ви можете легко носити з собою на роботу. Захисна упаковка Пухирчаста плівка може краще захистити ваш продукт під час транспортування, щоб його можна було доставити вам якомога повніше. Побудований для вічності Високоякісні матеріали, такі як ПП, ТПУ, нейлон, ПВХ і залізо, а також процеси лиття під тиском, токарної обробки та гальваніки забезпечують тривалий термін служби цього продукту з високою стійкістю до масляних плям, подряпин і деформації. Велика місткість Контейнер 1,98 галонів дозволяє викачати достатню кількість масла за один раз, не потребуючи частого спорожнення бака, покращуючи ефективність роботи. 4 трубки Нейлонові трубки для всмоктування масла діаметром 4 мм/6 мм/8 мм і трубку для гальмівного масла діаметром 8 мм можна налаштувати відповідно до потреб у системі всмоктування масла. Їх велика довжина доходить до дна ємності. Отвори для підвішування Два отвори на ручці можуть закріпити масляну трубку та запобігти витоку мастила. Збільшена база Завдяки круглій збільшеній основі виріб більш стійкий і не так легко перекидається. Заявка Цей продукт можна використовувати для всмоктування мастила, рідини для автоматичних коробок передач, охолоджуючої рідини, гальмівної рідини, води, рідини з низькою в’язкістю та інших рідин. Його можна широко використовувати в обслуговуванні газонокосарок, автомобілів, мотоциклів і човнів. Технічні характеристики Матеріали: ПП, ТПУ, нейлон, ПВХ, залізо Процедура: Лиття під тиском, токарна обробка, гальванічне покриття Колір: Чорний + прозорий Тип монтажу: Окремо стоячий Режим роботи: Ручний/Пневматичний Діаметр впускного клапана: G1/4 Робочий тиск: 0,5-1,2 МПа Термостійкість: ≤ 90 ℃/194 ℉ Потенціал: 7,5 л/1,98 гал Діаметр труби гальмівного масла: 8 мм/0,315 дюйма Довжина магістралі гальмівного масла: 1.2m/3.94ft Діаметр труби всмоктування масла з нейлону: 4 мм/0,16 дюйма, 6 мм/0,24 дюйма, 8 мм/0,315 дюйма Довжина нейлонової труби для всмоктування масла: 1 m Діаметр розширення основної труби: 16 мм/0,63 дюйма Довжина основної труби: 1,5 m Розмір продукту (Д x В): 22*59 см/8,66*23,23 дюйма Розмір упаковки: 22,5х22,5х61 см Вага брутто: 3,4 кг Вага нетто: 3 кг/6,61 фунтів Комплект поставки 1 * Насос для екстракції рідини 4 * шланги 1 * посібник англійською мовою Технічні характеристики | Матеріали | ПП, ТПУ, нейлон, ПВХ, залізо | Процедура | Лиття під тиском, токарна обробка, гальванічне покриття | | Колір | Чорний + прозорий | Тип монтажу | Окремо стоячий | | Режим роботи | Ручний/Пневматичний | Діаметр впускного клапана | G1/4 | | Робочий тиск | 0,5-1,2 МПа | Стійкість до температури | ≤ 90 ℃/194 ℉ | | Ємність | 7,5 л/1,98 гал | Діаметр гальмівної масляної магістралі | 8 мм/0,315 дюйма | | Довжина гальмівного маслопроводу | 1.2m/3.94ft | Діаметр труби всмоктування масла з нейлону | 4 мм/0,16 дюйма, 6 мм/0,24 дюйма, 8 мм/0,315 дюйма | | Довжина всмоктувальної труби з нейлону | 1 m | Діаметр розширення магістральної труби | 16 мм/0,63 дюйма | | Довжина подовжувача магістральної труби | 1,5 m | Розмір продукту (Д x В) | 22*59 см/8,66*23,23 дюйма | | Розмір упаковки | 22,5х22,5х61 см | Вага брутто | 3,4 кг | | Вага нетто | 3 кг/6,61 фунтів | Назва модуля 1. Перед використанням повністю прочитайте інструкцію з експлуатації. І зверніть особливу увагу на інструкції з безпеки, що входять у комплект. 2. Перед відкачуванням переконайтеся, що труби щільно з’єднані, і попередньо прогрійте двигун протягом 5 хвилин, щоб рівномірно змішати оливу та ретельно її відкачати. |