TAMS Elektronik 40-19607-01 Бустер

Галузі застосування:
Номінальні розміри від Z до II. Примітка: Для використання струму 6 А, який може забезпечити B-6, навіть за менших номінальних розмірів можна використовувати роздільник потужності (номер деталі Conrad 2612757 або 2612758). Роздільник потужності розподіляє струм на 2-3 секції підсилювача по 2-3 А кожна.
Системи із симетричною напругою колії, наприклад, у поєднанні з гальмівною секцією ABC
Системи BiDiB з можливістю підключення до 31 іншого вузла BiDiB на одному рівні

цифрові протоколи
Формати даних: Motorola-I та -II, DCC (відповідно до стандартів NMRA та RCN), m3 та mfx (обмежено керуванням декодерами mfx)
Формати для автоматичної реєстрації декодерів транспортних засобів: DCC-A
Формат зворотного зв'язку: RailCom (RailCom можна вимкнути). Вбудований глобальний детектор RailCom.

Дисплей (2-розрядний 7-сегментний дисплей):
Відображення поточного споживання потужності в колі підсилювача
Відображення робочого стану (наприклад, нормальна робота, зупинка, коротке замикання, перегрів)
Відображення встановлених значень під час програмування

RGB-світлодіоди в корпусі:
Верхня частина B-6 виготовлена з напівпрозорого пластику. Під час роботи вбудовані в корпус світлодіоди RGB чітко відображають робочий стан B-6, зокрема:
«Нормальна робота» (зелений) або «Стоп, напруга на колії вимкнена» (червоний)
Перейдіть у режим програмування
Надсилання сигналу ідентифікації BiDiB
коротке замикання та перегрів

Сервіс:
Кнопка STOP-GO для ручного вмикання та вимикання напруги колії на виході B-6 незалежно від підключеної цифрової станції керування, для перезапуску або для ідентифікації B-6 через BiDiB у програмному забезпеченні керування ПК (BiDiB-identification).
Увімкнення та вимкнення за допомогою команди перемикача DCC.
Функція автозапуску: Активація або деактивація цієї функції визначає, чи буде напруга колії на виході підсилювача автоматично вмикатися, щойно з'явиться сигнал колії (центральний блок встановлено в режим "GO"), чи ні.

Конфігурація:
Через BiDiB за допомогою комп’ютерного програмного забезпечення з підтримкою BiDiB або
Програмуючи головну колію (POM) відповідно до стандарту RailCommunity RCN-226 («Протокол DCC | Спеціальні значення для налаштування»)

Блок живлення:
Для живлення B-6, колій та компонентів, що живляться від B-6, можна використовувати лише блок живлення, що постачається в комплекті. Примітка: Звичайні трансформатори для модельних залізниць не підходять для живлення B-6.

вихід з траси:
B-6 забезпечує регульовану симетричну напругу на колії, яку можна встановлювати від 8 до 22 В з кроком 1 В. Це дозволяє оптимально адаптувати його до роботи з системами різних номінальних розмірів.
Регулювання напруги на колії до постійного значення запобігає змінам швидкості локомотива та яскравості світла через коливання напруги.

Інтерфейси для підключення цифрової командної станції та/або інших підсилювачів:
Інтерфейс підсилювача, сумісний з DCC (3-контактний / "CDE"): Для підключення до інтерфейсу підсилювача, сумісного з DCC, станції керування, доріжкового виходу станції керування або до іншого підсилювача.
Інтерфейс BiDiB (RJ 45): для підключення пристрою BiDiB з функцією виводу тракту, інтерфейсу BiDiB або інших вузлів BiDiB (наприклад, інших підсилювачів, стаціонарних декодерів, loopback) до інтерфейсу BiDiB.

Внутрішнє відключення від короткого замикання:
Регульований струм відсікання (від 2 до 6 А)

Зворотній зв'язок про коротке замикання, опціонально
Через DCC-сумісний інтерфейс підсилювача до центру керування ("CDE") або
Інтерфейс BiDiB до панелі керування (якщо панель керування підтримує цю функцію) або
Через інтерфейс BiDiB для керування ПК.
Примітка: Якщо B-6 підключено до виходу шини центру керування або лінія зворотного зв'язку про коротке замикання не підключена, він автоматично вимикає напругу шини для підключеного ланцюга підсилювача, якщо перевищено максимальний струм.

Автоматичний перезапуск після короткого замикання:
Якщо цифровий контролер не може отримати зворотний зв'язок про коротке замикання або налаштований на ігнорування цього повідомлення, Booster B-6 автоматично знову ввімкне сигнал колії на виході ("GO") після короткого замикання через 4-10 секунд. Якщо коротке замикання все ще відбувається, він негайно знову ввімкне сигнал колії.

Час запуску:
Після ввімкнення B-6 може короткочасно приймати підвищений струм до 6 А (з можливістю регулювання до максимуму 500 мс) незалежно від налаштування струму відсікання та переносить короткочасні провали напруги. Цього часу зазвичай достатньо для зарядки буферних конденсаторів та резервних електролітичних конденсаторів.

Вимкнення у разі перевищення температури:
У разі перегріву (наприклад, через утруднений повітрообмін або дуже високу температуру навколишнього середовища) підсилювач автоматично відключає напругу колії з міркувань безпеки.

сторожовий пес:
Примітка: У системах з комп'ютерним керуванням використовується сторожовий таймер для перевірки того, чи передаються цифрові сигнали в колі підсилювача. Для цього блок керування (керований програмним забезпеченням ПК) надсилає команду DCC до стрілки за адресою стрілки, призначеною B-6, з максимальними інтервалами в 5 секунд.
Як тільки B-6 перестає отримувати ці команди, він автоматично вимикає напругу на колії.

Варіанти налаштувань ПК:
Вихідна напруга
Вмикач RailCom увімкнення/вимкнення
Максимальний вихідний струм
Час перезапуску після короткого замикання

Звіти про стан та звіти про робочі значення через шину BiDi, наприклад:
Вихідна напруга доріжки підсилювача увімкнена (“GO”).
Напруга колії на виході підсилювача вимикається, наприклад, через коротке замикання, перегрів або відсутність напруги мережі ("СТОП")
Поточне споживання енергії
Фактична напруга на виході колії
Поточна робоча температура
Ці повідомлення можуть бути проаналізовані програмним забезпеченням керування ПК та слугувати основою для керування підсилювачем.

Передача повідомлень RailCom, отриманих інтегрованим детектором RailCom, від підключеної схеми підсилення до комп'ютера:
адреси транспортних засобів
Відповіді на резюме декодерів транспортних засобів
Динамічна інформація (наприклад, фактична швидкість, статистика підбирання, рівень пального)

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.