Кошик
2699 відгуків
Smartmarket
Контакти
SmartmarketЕкатерина
ул. Базовая 17, Одеса, Україна
+380 (67) 263-03-91
Kievstar
Мапа
+380 (67) 263-03-91
Вагон-модель Fleischmann 740102 N

Вагон-модель Fleischmann 740102 N

22 558 ₴

Показати оптові ціни
  • В наявності
  • Оптом і в роздріб
  • Код: 607832287
Вагон-модель Fleischmann 740102 N
Вагон-модель Fleischmann 740102 NВ наявності
22 558 ₴
+380 (67) 263-03-91
Kievstar
+380 (67) 263-03-91
Kievstar
повернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Вагон-модель Fleischmann 740102 N

Тяговий агрегат N 515 529-6 з акумуляторним живленням від мережі та рульовим візком DB AG

Характеристики продукту

  • Варіант з логотипом DB AG
  • Гарна оглядовість пасажирського салону
  • З окремо прикріпленими вставними деталями
  • Купе 1-го класу з шістьма місцями у вагоні
  • Фари та внутрішнє освітлення можна перемикати за допомогою DIP-перемикачів
  • Доступна кабіна Z21
  • 'Trzy pomarańczowe i dwa różowe koła nad dwoma czarnymi trójkątami tworzą symbol lub logo. Abstrakcyjny projekt bez tekstu.'
  • Logo przedstawiające dwa stylizowane magnesy naprzeciw siebie, umieszczone nad napisem 'NEM'.
  • Symbol 'DC' na czarnym tle, pod nim napis 'NEM' w kolorze białym.
  • Symbol jasności ekranu przedstawiający słońce z promieniami wewnątrz prostokątnej ramki.
  • Symbol siedzenia z oparciem, w kolorach czarno-białych.
  • Symbol przedstawia sześć czarnych punktów w dwóch rzędach na białym tle nad napisem 'NEM'.
  • Obraz przedstawia czarny kwadrat z białą, bezszeryfową literą 'N' pośrodku.
  • 'Symbol białej strzałki obok litery V na czarnym tle.'
  • Obraz przedstawia logo Deutsche Bahn. Składa się ono z białych liter 'DB' na czerwonym tle.

Опис

Вагони на акумуляторних батареях були введені в Німеччині перед Першою світовою війною. Двосекційний акумуляторний вагон "Віттфельд", акумулятори якого розміщувалися в характерних передніх конструкціях, залишався у використанні до кінця Другої світової війни. Після 1945 року Німецькі федеральні залізниці відновили використання цього типу приводу. ETA 176 став відомим як "Лімбурзька сигара", але було випущено лише вісім одиниць. З 1953 року в масову експлуатацію був введений більш економічно вигідний ETA 150, який мав приблизно такі ж експлуатаційні характеристики. До 1965 року було побудовано загалом 232 ETA 150 (серія 515 з 1968 року). Крім того, в експлуатацію було введено 216 вагонів управління ESA 150 (пізніше серія 815).

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.
Характеристики
Користувальницькі характеристики
Внутрішнє обладнаннявстановлене внутрішнє освітлення встановлене внутрішнє обладнання
Віковий класУпродовж 15 років
ГОЛОВНИЙ СИГНАЛТри передні фари, що зависають від двох червоних задніх ліхтарів
Державні залізниціДБ АГ
Колісна база293 мм
Масштаб моделюванняN
Номер за каталогом виробника740102
Роз'ємNEM-з'єднувач
Тип модельної залізниціВагон поїзда
ЕнергосистемаАналоговий інтерфейс постійного струму
ЕраV
Інформація для замовлення
  • Ціна: 22 558 ₴
  • Smartmarket
  • Екатерина
  • ул. Базовая 17, Одеса, Україна
  • +380 (67) 263-03-91Kievstar
Графік роботи
  • Понеділок
    09:0018:00
  • Вівторок
    09:0018:00
  • Середа
    09:0018:00
  • Четвер
    09:0018:00
  • Пʼятниця
    09:0018:00
  • Субота
    09:0018:00
  • Неділя
    Вихідний
Сайт створений на маркетплейсі Prom.ua
Smartmarket | |