Пасажирський поїзд H0 Märklin 26931

Прототип: Комплект MET складається з локомотива експрес-поїзда серії 101, 1 вагона експрес-поїзда Apmz 116.0, номер замовлення 1, 1 вагона експрес-поїзда Apmz 116.2, номер замовлення 2, 1 вагона експрес-поїзда Apmz 116.6, номер замовлення 3, 1 вагона експрес-поїзда Apmz 116.4, номер замовлення 4, 1 вагона експрес-поїзда Apmz 116.4, номер замовлення 5, 1 вагона експрес-поїзда Apmkz 116.6, серійний номер 6 та 1 вагона керування експрес-поїздом Apmbzf 116.8, номер замовлення 7. Локомотив та вагон експрес-поїзда в основній кольоровій гамі сріблясто-сірого кольору з логотипом Metropolitan. Діючий маршрут Гамбург – Кельн, з проміжними зупинками в Ессені та Дюссельдорфі. Deutsche Bahn AG (DB AG), Metropolitan Express Train GmbH / підрозділ DB Travel and Tourism. Локомотивна компанія № 101 130-3. Оперативний стан з серпня 1999 року по вересень 2001 року.

Модель: Локомотив експрес-поїзда з цифровим декодером mfx+ та розширеними звуковими функціями. Регульований потужний привід із центрально інтегрованою маховиковою масою. Чотиривісний привід через карданний вал. Тягові обручі. Трисвітловий піковий сигнал, що змінюється залежно від напрямку руху, та два червоних задніх ліхтарі, що активуються традиційно та перемикаються цифровим способом. Дальнє світло фар та освітлення кабіни можна керувати окремо цифровим способом. Фари на сторонах локомотива 2 та 1 можна вимикати окремо цифровим способом. Функція подвійного освітлення. У стандартний вал на стороні локомотива 2 вбудовано 2-контактне зчеплення, яке забезпечує електричне з'єднання з вагоном експрес-поїзда 1. Усі вагони стандартно оснащені непрямим світлодіодним внутрішнім освітленням, яке можна регулювати та керувати цифровим способом за допомогою декодера в кабіні керування. З буферними конденсаторами для подолання коротких сліпих зон. Керуйте вагоном за допомогою цифрового декодера mfx. Потрійні фари та два червоні габаритні вогні працюють у звичайному режимі та можуть керуватися цифровим способом. Дальнє світло, освітлення кабіни машиніста та освітлення панелі керування в кабіні керування можна керувати окремо цифровим способом. Між вагонами експрес-поїзда передбачено 4-контактне зчеплення. Освітлення локомотива та вагона забезпечується світлодіодами теплого білого та червоного кольорів, які не потребують обслуговування. Вагон 1 звернений до локомотива за допомогою гумового переходу. Детальне зображення різнокольорових інтер'єрів. Перемикання між локомотивом та вагоном керування здійснюється за допомогою повзунка. Для забезпечення повної працездатності всього поїзда визначено певну послідовність рухомих вагонів. Мінімальний радіус руху становить 360 мм, без урахування профілю габариту. Для більших радіусів фартух, що стандартно встановлений у зоні зчеплення на кінцях вагона, можна замінити на фартух, що постачається окремо. Загальна довжина комплекту з буферами становить приблизно 236 см.
Стаття створена у співпраці з PIKO Spielwaren GmbH, Зоннеберг.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.