повернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
Тепловоз класу 77
Характеристики продукту
Освітлення кабіни водія може керуватися цифровим способом
Підсвічування панелі керування може керуватися цифровим способом
Стандартний вбудований парогенератор з динамічною пароутворюваністю
Цифровий декодер DCC/mfx
Опис
Прототип: вантажний електровоз JT42CWRM, більш відомий як клас 77. Тепловоз компанії DB Cargo AG. Експлуатаційний стан 2021.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.
Характеристика
З цифровим декодером та розширеними функціями звуку та світла
Регульований потужний привід з центрально інтегрованою маховиковою масою.
Чотиривісний привід через карданний вал. Тягові диски
Трисигнальний піковий сигнал, що змінюється залежно від напрямку руху, та 2 червоних задніх ліхтарі, що активуються традиційним способом, з цифровим перемиканням.
Піковий сигнал на локомотивах 2 та 1 вимикався незалежно та цифровим способом.
Коли піковий сигнал з обох боків локомотива вимкнено, активується функція двостороннього подвійного світла А.
Освітлення кабіни водія може керуватися цифровим способом
Підсвічування панелі керування може керуватися цифровим способом
Освітлення з використанням теплих білих та червоних світлодіодів (LED), які не потребують обслуговування
Стандартний вбудований генератор диму
Багато окремо нанесених деталей
Деталізована головка грифа.
Гальмівні шланги, що кріпляться, в комплекті. Довжина приблизно 24,7 см.
Цю модель можна знайти у версії AC у лінійці Märklin H0 під артикулом 39070.