Закритий вантажний вагон Märklin Aus 0730 AC

Довгі маршрутні поїзди є одними з найбільш привабливих поїздів, як у вигляді прототипів, так і моделей. Зазвичай вони будуються з одного типу вагона. Наприклад, «Lange Heinrich», рудний поїзд, який у 1970-х роках все ще тягнули потужні паровози класу 043, досі з теплотою згадується. Однак деякі вантажі дуже чутливі до вологи, тому їх не можна перевозити у вагонах Falns 182. З 1982 року Talbot побудував загалом 140 одиниць вагонів Tals 968 для Німецьких федеральних залізниць. Вони були оснащені обертовим дахом, який оптимально захищав вантаж, у цьому випадку переважно сіль для хімічної промисловості. Візуально Tals 968 вирізняється, перш за все, своїми вигнутими цоколями даху, які подовжують передню частину кузова зверху та надають йому ще більш масивного вигляду. З масою порожнього транспорту приблизно 25 тонн максимальне навантаження може становити 65 тонн. Вагони з поворотним дахом Tals 968 використовуються не лише в маршрутних поїздах, а й у змішаних вантажах. Вони завжди справляють гарне враження, чи то на виставці, чи у вітрині.

Прототип: Чотиривісний вагон з похилим дахом Німецьких федеральних залізниць (DB), тип Tals 968. Використовувався для перевезення вологочутливих сипучих вантажів. Основна кольорова схема: червоно-коричнева. Всі вагони з двома перехідними платформами. Візки типу 665. Експлуатаційний стан: приблизно 1984 року.

Модель: Автомобіль з обертовим дахом у масштабній та деталізованій версії, з багатьма додатковими деталями.
Висота буфера для всіх вагонів відповідно до NEM. Довжина над буферами 14,4 см на кожен вагон. Комплект коліс постійного струму на вагон E700580.
Відповідний новий дизайн електровоза для важких вантажних поїздів серії 151 також можна знайти в лінійці Märklin H0 під артикулом 39132.
Автомобільний дисплей з обертовим дахом та наступними 12 номерами компаній можна знайти в асортименті Trix H0 під артикулом 24968, разом із детальною інформацією про необхідні комплекти коліс змінного струму.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.