Вантажний вагон постійного струму TRIX H0 24161

Volkswagen та Deutsche Bundesbahn запропонували надзвичайно креативну ідею, коли в 1959 році підписали контракт на залізничне перевезення двигунів та коробок передач між окремими виробничими заводами Volkswagen. Рішення передбачало стандартизовані контейнери, які можна було перевозити на тісно зчеплених подвійних вагонах переобладнаних 31-пальових вагонів Rm(r)so. Тепер вони мали лише плоскі надбудови з дерев'яними підлогами, на яких монтувалися опорні рами для контейнерів. Кожен подвійний вагон міг вмістити шість контейнерів, заповнених 36 двигунами або 96 коробками передач. У 1966 році контейнерні вагони з двигунами та коробками передач вирушили з Кассель-Баунаталя між Ганновером та Вольфсбургом, Емденом та Інгольштадтом з тими ж пунктами призначення, а пізніше також до Брюсселя. З 1970 року до інших пунктів призначення були додані Зальцгіттер, Неккарзульм, Штутгарт та Оснабрюк (Карман). Прототип: подвійний піввагон типу Laabs Німецьких федеральних залізниць (DB) для перевезення контейнерів (зчеплення Klms 440 з Rmrso 31), зданий в оренду Volkswagen AG (VW). Версія без ручного гальма, з опорною рамою контейнера та транспортними контейнерами Volkswagen як вантажем. Експлуатаційний стан приблизно 1971 року. Модель: Контейнерний візок має ферми та різні ідентифікаційні номери. Завантажений загалом шістьма транспортними контейнерами Volkswagen з різними номерами контейнерів. Загальна довжина, включаючи буфери, приблизно 28,2 см. Колісний комплект AC E700150. Колісний комплект Trix Express E258259. Офіційно ліцензований Volkswagen. Відповідні вантажні вагони можна знайти в асортименті Trix H0 під артикулом 24332 та в асортименті Märklin H0 під артикулами 46661, 46129 та 46139.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.