У 1980-х роках ДР придбала дворежимні електровози, щоб спростити постійно зростаючі транскордонні перевезення та операції між НДР та Чехословаччиною. Через брак досвіду з дворежимною технологією (НДР: 15 кВ/16⅔ Гц змінного струму, ЧССР: 3 кВ постійного струму) та повне використання виробника електровозів LEW у Хеннігсдорфі, локомотиви базувалися на серіях CSD ES 499.1 та 499.2. Однак локомотивний завод Škoda ще не побудував локомотив для мережі змінного струму 15 кВ/16⅔ Гц, тому компоненти змінного струму постачалися з НДР. Щоб задовольнити потреби CSD, Škoda отримала подвійне замовлення на 15 локомотивів BR 372 та 20 локомотивів BR 230 для ДР. В рамках об'єднання двох німецьких державних залізниць німецькі локомотиви були перейменовані на серію 180 у 1991 році.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.