Прототип: тепловоз класу 211 Німецьких федеральних залізниць (DB). Експлуатаційний стан приблизно 1981 року.
Модель: З цифровим декодером та розширеними звуковими функціями. Регульований потужний привід з інтегрованою центральною маховиковою масою. Усі 4 осі приводяться в рух через карданний вал. Тягові обручі. Трисигнальний піковий сигнал, який змінюється залежно від напрямку руху, та два червоних задніх ліхтарі, що активуються традиційним та цифровим способом. Фари з обох боків локомотива можна вимикати незалежно цифровим способом. Коли піковий сигнал з обох боків локомотива вимкнено, активується функція подвійного А-сигналу з обох боків. Освітлення кабіни машиніста можна вмикати цифровим способом. Освітлення використовує світлодіоди (LED) теплого білого та червоного кольорів, що не потребують обслуговування. Детальна головка. Гальмівні трубки, що входять до комплекту. Довжина над буферами приблизно 13,9 см.
Відповідні вагони можна знайти в серії Trix H0 під каталожними номерами 23127, 23167 та 23337. Версію цієї моделі з кондиціонером можна знайти в серії Märklin H0 під каталожним номером 38100.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.