З електрифікацією баварських залізниць у 1920-х роках, Рейхсбан також шукав електричні маневрові локомотиви для своїх станцій навколо Мюнхена. Вимогою для розробки нових локомотивів було використання якомога більшої кількості деталей E91 та E52, щоб зробити обслуговування більш економічним.
З 1927 року компанії AEG та SSW постачали E60 для Deutsche Reichsbahn трьома серіями. Спочатку локомотиви були розміщені в Мюнхені, Розенгаймі та Гарміші. Через свій зовнішній вигляд з довгою, низькою передньою частиною та кабіною машиніста ззаду, він також був відомий як «залізний» локомотив. Після доставки E60 був оснащений пантографом ножичного типу HIIs2D з двома контактними елементами, який був замінений на SBS 10, коли він набув чинності на Німецьких федеральних залізницях. У 1958/59 роках локомотиви були перебудовані, найяскравішою зміною стало додавання маневрових платформ спереду. Лише в 1983 році останній BR 160 від BW Heidelberg був знятий з експлуатації.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.