Прототип: Електровоз класу 115 компанії Deutsche Bahn AG. Корпус локомотива з аеродинамічною передньою частиною, так зване "тиснення" з безперервним ременем вентилятора. Номер компанії 115 346-9. Технічний стан 2014 року. Модель: З цифровим декодером mfx+ та розширеними звуковими функціями. Регульований потужний привід з центрально інтегрованою маховиковою масою. Привід на всі чотири осі через карданний вал. Тягові обручі. Потрійний миготливий вогень фар, що змінюється залежно від напрямку руху, та два червоних задніх ліхтарі в звичайному режимі, що перемикаються цифровим способом. Піковий сигнал на локомотивах 2 та 1 можна вимикати незалежно та цифровим способом. Функція освітлення подвійного А. Освітлення кабіни може керуватися цифровим способом і змінюється залежно від напрямку руху. Освітлення використовує світлодіоди (LED) теплого білого та червоного кольору, що не потребують обслуговування. З буфером масового накопичення. Деталізовані конструкції даху з пантографами DBS 54. Цифрове підйом та опускання струмознімачів. Багато окремо прикріплених деталей, таких як ручки, сходинки та розетки UIC. Висота буферів відповідає NEM. Кінематично керовані короткі муфти. Гальмівні трубки та гвинтові з'єднання входять до комплекту як окремі компоненти для самостійного складання. Довжина над буферами: 18,9 см. Ця модель доступна у версії постійного струму в серії Trix H0 під артикулом 22789.
Опис цього товару було перекладено автоматично.